第20章实行股份制效益大增
在1993年年初，“松辽汽车股份有限公司”的牌子还没挂到工厂大门口，人们脑子里却先挂上了一个大问号：军工企业也能实行股份制吗？
松辽汽车股份有限公司是沈阳军区后勤部某厂，这家汽车厂在军工企业中，率先搞起了股份制。
然而，人们万万没料到，仅仅在8个月之后，这个未满周岁的军工股份制企业，就像闹海的“哪吒”一样折腾起来。
在许多企业效益滑坡的情况下，松辽汽车股份有限公司踩紧油门，不断爬坡。到年底一算，利税翻了一番，超过4000万元，居全军同行业之首。
在过去，松辽汽车只能在国内市场销售，1992年已有两批车驶出国门，出口俄罗斯。
公司在实行股份制8个月之后，降低成本费用1000多万元，还兼并了一家地方企业，并在厂内建了一座职工医院。松辽汽车股份有限公司，实实在在地潇洒走一回。
在实行股份制前，厂长最大的心病，一是没有经营决策自主权，二是人心拧不成一股劲。
搞了股份制后，公司的领导们不再犯“心病”了。为了落实“八五”规划，公司需要投资4000万元，开发面包车新产品。这是实行股份制后，公司实施的第一个大举措。
总经理肖玉良到长春一汽签订合同时，深感手中这支笔的分量，但他的心情却很轻松，因为企业终于可以自己说了算。
过去，整车出厂时返工率最高的环节是外壳补漆，人为造成掉漆破皮的事，时有发生。工厂对此，啥招都试过，就是不灵。
如今，情况一下子变了，车间每个工位上的人都不让车漆磨着碰着，还搞出不少保护外壳的好方法，使单车返工费下降135元。
这是为什么？工人们回答得很简单：“企业有咱的一份，谁还愿把锅砸破。”苦、脏、累、险的工种，从此也不再犯愁了。
有段时间，公司还发生了一件怪事，半夜三更有人翻墙入厂，保卫部门一查，原来是调试工位的两名工人来加班进行调试。
工人哪来的这么大的劲头？这当然是机制的转变使然。企业的职工，无论是集体工还是全民工，一律改为企业员工。
此外，全体员工，包括领导在内，都同企业签定了劳动合同。砍倒了等级的篱笆，在分配上实现机会均等。人们的收入都比原来有了大大地增加，也为企业增加了效益。
股份制的运行，使原来困扰企业的难题，变得容易了许多。原有37个处室，现在只保留了27个，对减下来的人员重新量材使用。
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