天天文学网【tiantianwx.com】第一时间更新《特种车辆科技知识（下）》最新章节。
日本82式指挥通信车
简述
1974年，为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求，小松制作所和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后，日本决定集中研制(6×6)装甲车。
82式是在1978～1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元，生产了4辆样车，第一辆于1980年完成。1982年定型投产，每辆造价5800万日元，至1988年底已有137辆服役。
结构特点
该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部，驾驶员位于右前方，其顶上有一单扇舱盖，带有一个左右旋转的整体式潜望镜。他的左侧是副驾驶员，其顶部也有一单扇舱盖，带有一个回转潜望镜和一挺7.62mm机枪。战斗时，驾驶窗玻璃由装甲板防护。
动力舱在副驾驶员之后的车体左侧，右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。
车体后部为载员舱，车顶高于驾驶舱，顶部有两个圆形舱盖，左舱盖上有6个周视潜望镜，右舱盖外安装一挺12.7mm机枪，并带有防护板。
车后门向右开，其上有一个向上开启的射击观察孔。后两轴之间的车体左侧有一带射孔的车门，门后车体上还有1射击观察孔。前两轴之间的车体右侧有一带射击观察孔的向前开启的车门，门后车体上还有两个射击观察孔。射击观察孔上都有装甲盖。
该车装有先进的通信设备。调频电台装有F6、F7型收发报机；调幅电台装有N1型收发报机和N4型接收机。F7是可拆卸的，F6是JVRC-F6型车载无线电台，N1是地面无线电台。车上安装有3种报警接收机和抗干扰的滤波器。车体后部左右两侧分别是竖着调频和调幅电台天线。
该车车身呈流线形，车内装有可拆卸的三防装置，不能水陆两用。
性能数据
型号：82式指挥通信车；
乘员：8人；
驱动型式：6×6；
战斗全重：13600kg；
单位功率：16.5kW/t；
车长：5.720m；
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
小说推荐：《重生成阴鸷太子的心尖宠》《独悦你[带球跑]》《我的师妹不可能是傻白甜》《撞星》《亮剑：我有一间小卖部》《重开吧！蜘蛛侠！》【新搜读】《终极火力》《[足球]安东绿茵日记》【大闲人小说】
天才一秒记住【天天文学网】地址：tiantianwx.com，若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！