Kfz13装甲巡逻车

简述

第一次世界大战后德国为了自卫，制造了几种装甲车辆。Kfz13是纳粹德国最早采用的装甲车。1929年开始开发，使用“鹫”公司的标准6缸12N-RW型4x4民用轿车底盘，1932年由戴姆勒——奔驰公司量产，生产持续到1934年，共生产了147辆。

车体底盘装甲厚5mm，多面体的车体是8mm厚经过表面硬化处理的轧制钢板构成，车体上部为开放式。为了保护发动机罩前方的散热器进气口，用细长的装甲条横置组合成有细缝的装甲板，引擎上方与侧面没有装甲保护。

正面和民用车相同，两侧装有圆形车灯，档泥板也沿用民用车型设计。驾驶员前方，有一个带细缝的装甲观察窗，车体后部中央也有一个。侧面左右各开有门，供人员上下。车子后部置有后备轮胎，其后下方是杂物箱。固定在杂物箱右侧的小铲也是标准装备。

动力系统

引擎，使用6S型汽油发动机，功率60hp／3200rpm、排气量2916cc。也有少数使用BMW公司制造的产品。变速器是前进四档/后退一档，离合器为干式单片型。仅能后轮驱动，驾驶员控制方向盘，由前轮完成转向。轮胎当然是充气式，尺寸从6.50×18到7.00×20都曾装备过。

车内装备

本车主要武装为固定在车内中央枪座上的7.92mmMG13一挺，后期曾更换为MG34。枪架由圆锥形的台座固定，机枪安装在枪架上可自由回旋。枪架上装有MG弹药箱和收集空弹夹、弹带的袋子还有机枪维护工具箱。备用武器MP38。

成员为驾驶员和机枪手两名，必要时，可搭载2-3名士兵。驾驶员座席，按照德国习惯置于左侧，仪表板在中央。右侧是辅助燃料箱。车内右侧放置备用枪管和MP。防毒面具在驾驶员座席后的箱中，驾驶员座席右侧的地上，放置MP用弹药和四发烟雾弹。

车内中央稍后是机枪枪座，枪座后有MG弹药箱四个，弹药箱左侧备有12发信号弹。

SdKfz13作为通用装甲车设计，车内空间狭小，无法装载无线电通讯设备。为此，作为伴随行动的基本同型的无线电装载型SdKfz14同时被开发，在1932——1934年间，生产了40辆。

用4根支柱安装在车体上层的方型天线，是此车的显著特征。这天线可以由支柱的收放而升起或降下。

天天文学网【tiantianwx.com】第一时间更新《特种车辆科技知识（下）》最新章节。若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！